Direkte vs. Indirekte TPMS: Welches System für den LKW?
Es gibt zwei Haupttypen: Direkte TPMS nutzen Sensoren an jedem Ventil, die Druck und Temperatur direkt messen. Sehr präzise, aber mit höheren Anschaffungs- und Wartungskosten. Indirekte TPMS berechnen den Druckverlust über die ABS-Radsensoren (unterschiedliche Radumdrehungen). Günstiger, aber weniger präzise und erkennt langsame Druckverluste schlechter.
FAQ:
F: Welches System ist für schwere Nutzfahrzeuge besser geeignet?
A: Für LKW sind direkte TPMS fast immer die bessere Wahl aufgrund ihrer höheren Genauigkeit und der Fähigkeit, auch stehende Fahrzeuge zu überwachen.
F: Müssen die Sensoren gewartet werden?
A: Ja, die Sensoren bei direkten Systemen haben eine begrenzte Batterielebensdauer (oft 5-10 Jahre) und müssen dann getauscht werden.
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